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　　霍爾式曲軸位置傳感器由信號盤、霍爾傳感器、永久磁鐵組成，四缸和六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的信號轉(zhuǎn)子上分別有8個(gè)或12個(gè)齒缺。當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，傳感器探頭與信號轉(zhuǎn)子的氣隙發(fā)生變化，正對時(shí)氣隙最大，導(dǎo)致磁通量變化，傳感器的輸出電壓隨著信號轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)周期性變化，最終形成的脈沖信號。

　　這種信號的傳遞能力像光電開關(guān)傳感器、接近開關(guān)傳感器是無法實(shí)現(xiàn)的，就像是霍爾傳感器的曲軸每一圈，ECU可接收到8個(gè)或12個(gè)信號，可根據(jù)此信號確定發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速信號。測量曲軸轉(zhuǎn)角時(shí)，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)可利用一組信號知道1、4缸上止點(diǎn)，利用另一組信號知道2、3缸上止點(diǎn)：六缸發(fā)動(dòng)機(jī)分別利用三組信號，可知1、6缸，2、5缸，3、4缸的上止點(diǎn)，每組信號的第四槽產(chǎn)生的脈沖下降沿對應(yīng)于活塞上止點(diǎn)前4度，因此第一槽產(chǎn)生的脈沖下降沿對應(yīng)的是活塞上止點(diǎn)前64度。此時(shí)不能羊別1缸和4缸或1缸和6缸哪個(gè)是壓縮沖程，哪個(gè)是排氣沖程，為此還需要一個(gè)判缸信號，也就是需要一個(gè)凸輪軸位置傳感器。